از زمانی که اولین خودروها ساخته شدند ترمز نیز از سیستم های جدایی ناپذیر آن بود.

ایده آل ترین حالت اتومبیلرانی، رانندگی با سرعت یکنواخت در یک روز آفتابی بروی آسفالت میباشد حال اگر به یکباره ابرها تیره شوند و باران ببارد یا طوفان شروع شود رانندگی ایده آل شما ،تبدیل به یک رانندگی غیرعادی می شود.

با رشد روز افزون تکنولوژی خودروها ، دغدغه شرکتهای تولید کننده فراهم کردن رانندگی ایمن و راحت برای برای رانندگان در شرایط غیرعادی مثل روزهای سرد،گرم،بارانی،برفی و … می باشند.

یکی از سیستم هایی که همیشه در حال تکامل می باشند ، ترمزها هستند و بدلیل اینکه جز سیستم های ایمنی بحساب می آیند ، همه روزه درحال تحول تحقیقات بیشتری می باشند.

در ترمز گیری (شتاب منفی) خیلی تکنولوژی ها موجود می باشد مثل ESP-EBD-ABS-ASR و … که موضوع ما درباره ای بی اس  (Anti Lock Break System) می باشد.

طبق توضیحات اولیه رانندگی در شرایط ایده آل یعنی رانندگی با سرعت یکنواخت در روز آفتابی، اما هنگامی که زمین خیس هست، شرایط رانندگی و  ترمزگیری متفاوت می باشد از این جهت که در شرایط ایده آل با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ترمز گیری کنید ، مثال ماشین شما پس از ۷ ثانیه متوقف می شود.

اما در زمین خیس و لغزنده هنگامی که با سرعت ۱۲۰ کیلومتر برساعت ترمز می کنید، ماشین شما پس از ۱۰ ثانیه متوقف می شود (در خودرو بدون ABS) و این زمان طولانی، بسیار خطرناک و حادثه ساز می باشد.

مفهوم ABS چیست؟؟؟

ABS مخفف کلمه (Anti Lock Break System) یا ترمز ضد قفل می باشد.

این سیستم باعث می شود که چرخ خودرو در شرایط بحرانی (هنگام ترمزگیری) قفل نشود و تعادل خودرو همیشه حفظ شود.

نکته: شرایط بحرانی شامل برف ، باران، یخ بندان و هر چیزی که باعث لیز خوردن چرخ های اتومبیل شود.

خودرو های قدیمی مجهز به ABS نبودند و به همین دلیل خطر تصادف انها بسیار زیاد بود

بر خلاف عقیده عوام ، ترمز ABS زمانی عمل می کند که زمین لغزنده باشد و در زمانی که زمین لغزنده نیست، عمل نمی کند.

همانطور که گفتیم ABS باید از حساس ترین و امن ترین بخش های یک اتومبیل می باشند و به همین دلیل همیشه کنترلر ABS بصورت مجزا از مابقی قسمتها می باشد.

یک یونیت با امنیت بالا ، کنترل سیستم ABS را بعهده می گیرد و به اسم یونیت ABS می شناسند.

کامپیوتر ABS هم دقیقا مثل مابقی کامپیوترها برنامه ریزی کارخانه دارند.

اما اخیرا با ورود خودرو های چینی به ایران، شاهد یسری ایرادات کوچک در بخش یونیت ABS آنها شدیم.

یکی از ایرادات شایع در جک J5 اتوماتیک، مشکل ترمز درهنگام استارت سرد می باشد.

زمانیکه ماشین سرد است، پس از روشن شدن ترمز هیچ قدرتی برای نگه داشتن ندارد پس از ۳۰ ثانیه و به اصطلاح پر کردن ترمز.

مجموعه نکست استپ، با آپدیت یونیت ABS اتومبیل جک جی ۵ اتومات، کالیبراسیون ترمز را مجدد اصلاح کرده و این مشکل را برطرف می کند.

یکسری از خودرو ها نیز این ایراد را دارند که پس از بررسی های مجموعه نکست و آزمایشات دقیق ، این محصول را در خدمت شما دوستان عزیز قرار می دهیم.