منیفولد هوا را دقیق بشناسیم

بعد از فیلتر، هوا از دریچه گاز عبور و وارد مانیفولد هوا می شود

مانیفولد هوا تشکیل شده از دو بخش رزوناتور ( یا منبع آرامش ) و رانرها که به رفتار هوا در آن ها و دلیل نیاز آن ، در این بخش می پردازیم

ورود هوا از فیلتر تا تراتل ( یا دریچه گاز) باید بگونه ای باشد که با کمترین افت سرعت وارد شود اما از تراتل به بعد بسیار بسیار رفتار هوا مهم می شود

در سیستم های انژکتوری   MPFIدر دورهای پایین سرعت ورود هوا و چرخش های مورد نظر ( سوریل و تانبر) جهت ترکیب کاملا سوخت و هوا کم می باشد و سوخت (که پشت سوپاپ پاشیده می شود) کاملا با هوا ترکیب نمی شود. درنتیجه احتراق ضعیف و تولید گشتاور کم را در پی دارد

پس در دورهای پایین نیاز داریم چرخش هوا بقدری باشد که سوخت کاملا ترکیب شود

در دورهای بالاتر سرعت هوا زیاد می باشد و برای ترکیب سوخت مناسب است اما باید فضایی فراهم شود که در کمترین زمان بیشترین هوا وارد سیلندر شود

اگر در طراحی، رانرهای بلند و با قطر کم انتخاب کنیم چرخش هوا افزایش پیدا می کند و در نتیجه در دورهای پایین خواسته ما را برآورده می کند اما در دور های بالا بدلیل قطر کم رانر، حجم زیادی از هوا در زمان کم نمی تواند عبور کند

اگر از رانر کوتاه با قطر زیاد استفاده شود مشکل دور بالا حل شده و با سرعت زیاد واغتشاش منظم، با هوا ترکیب و وارد سیلندر می شود.

 

چطوری تیونینگ استیج شهری انجام بدیم ؟

 اگر می خواهید یه دستی به سر و گوش موتور ماشینتون بکشید و شتاب و قدرت شو بیشتر کنید این مطلب راهنماییتون می کنه و به سوالاتون پاسخ می دهد.

نکته: این اقدامات مختص موتور های تنفس طبیعی می باشد نه توربوشارژر

اولین اقدام برای تیونینگ این است که شما باید از سلامت موتور خود اطمینان حاصل کنید و همچنین سرویس کامل موتور را انجام دهید

کسانی هستند که سرویس دوره ای را فقط تعویض روغن میدانند و مدت هاست که حتی فیلتر بنزین ماشین خود را تعویض نکرده اند

حالا وقت معرفی پکیج محبوب ماست

این پکیج ۴ قسمتی بوده و دو بخش آن کار خدماتی و دو بخش آن خرید و نصب قطعه افترمارکت است.

  1. نصب کیت مکش
  2. نصب هدرز
  3. حذف کاتالیست
  4. اصلاح نرم افزاری و ریمپ ایسیو

بسته به بودجه خود میتوانید فقط گزینه ۴ را انجام دهید یا همه موارد…

نکته بسیار مهم: اعداد و ارقام و نتیجه های گفته شده بر مبنای کیت مکش و هدرز با کیفیت و اورجینال می باشد همچنین ریمپ تخصصی.

بدانید که اگر از قطعات و ریمپ با کیفیت و استاندارد استفاده شود واقعا نتایجی که در زیر توضیح می دهیم را مشاهده خواهید کرد.

سوالاتی که باید پاسخ داده شود:

بعد از انجام این موارد نتیجه کار چیست؟؟؟

ابتدا رفع ایراداتی که در بعضی خودروها به چشم می خورد و با اصلاح نرم افزاری برطرف می گردد

که شامل این موارد می شود:

  1. رفع تاخیر دریچه گاز و پدال گاز ( دریچه گاز های برقی )
  2. اصلاح دمای موتور
  3. همگام سازی با سوخت های موجود در کشور
  4. افت قدرت هنگام کولرگیری
  5. خاموش کردن چراغ چک بر اثر حدف کاتالیست

و در نهایت تاثیراتی که بر موتور مشاهده می کنید:

  1. افزایش توان ۱۰ تا ۱۶+ اسب بخار ( بر اساس داینامومتر بر روی چرخ )
  2. افزایش شتاب بسیار چشم گیر
  3. کشش بهتر در سربالایی ها و هنگام کولرگیری
  4. کاهش استرس های حرارتی در موتور و بالا رفتن عمر مفید موتور
  5. با ریمپ ایسیو می توان بصورت کاستومایز حالت های کات آف رگباری یا بک فایر را در موتور بوجود آورد

آیا این اقدامات به موتور آسیب می رساند؟؟؟

این موارد در چهارچوب اصول تیونینگ علمی تعریف شده است.

همانطور که در مطلب قبلی گفتیم ، هدرز ، فشار حرارتی که منیفولد فابریک بوجود می آورد را از موتور بر می دارد این امر برای قطعات نوعی خستگی بوجود می اورد و اصحلاک را بالا می برد که هدرز آن را کاهش می دهد بعلاوه مصرف سوخت را نیز بدلیل راندمان حجمی کاهش می هد.

کاتالیست قطعه بسیار حساس که با توجه به کیفیت بد سوخت های موجود عمر کوتاهی دارد. زمانی که خراب شود مانع خروج دود شده و حرارت زیادی در اگزوز تولید می شود. این حرارت به موتور رسیده و اصحلاک و مصرف سوخت را بالا میبرد با حذف آن فشار از روی موتور برداشته می شود.

کیت مکش فابریک مانع بزرگی سر راه هوا می باشد مخصوصا در دورهای بالا که افت توان و افزایش مصرف می شود.

کیت مکش با طراحی پرفورمنس می تواند حجم بیشتر ، خنک تر و تمیزتر وارد موتور کند. افزایش عمر موتور بخاطر فیلتر بهتر کاغذ مرغوب و همینطور بالا رفتن راندمان حجمی موتور از نتایج استفاده از کیت مکش اورجینال و خوب می باشد

با ریمپ نیز همینطور که گفتیم موتور با بنزین نامرغوب همگام سازی می شود که از ناک جلوگیری می شود

ناک پدیده خطرناک که منجر به نابودی موتور می گردد با ریمپ بطور کامل رفع می شود. در آینده در مورد ناک کامل صحبت خواهیم کرد.

با یک نگاه متوجه میشویم به موتور آسیب نمی رسد بلکه عمر موتور را نیز افزایش می دهد.

صدای ماشین تغییر می کند و زیاد می شود؟؟

صدای ماشین با ریمپ و هدرز تغییر نمیکند ولی با نصب کیت مکش یه صدای دلنشین و ملایم از موتور حاصل میگردد.

هزینه این پکیج چقدر است؟؟

هزینه این پکیج برای ۲۰۶ تیپ ۵ حدودا بشرح زیر می باشد:

هدرز ۲ تا ۶ میلیون تومان

ریمپ ۴۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان

کیت مکش ۵۰۰ تا ۱ میلیون تومان

حذف کاتالیست ۳۰ تا ۱۰۰ تومان ( دستمزد اگزوز کار بر حسب وجدان )

چطور این پکیج رو تهیه و نصب کنم؟؟

برای حذف کاتالیست باید به اگزوز سازی ها مراجعه شود

میتوانید هدرز و کیت مکش را از فروشگاه نکست استپ خریداری کنید

ریمپ ایسیو و اصلاح نرم افزاری از خدمات تخصصی مجموعه نکست استپ بوده و برای مشاوره و انجام کار با ما تماس حاصل فرمایید.

منبع مجموعه نکست استپ تایم هر گونه کپی با ذکر منبع بلا مانع است